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安波福推新一代ADAS系统 采用工业5.0方案兼容区域
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摘要：出品｜搜狐汽车·汽车咖啡馆 4月18日，上海车展前夕，汽车技术公司安波福向中国市场推出了最新一代ADAS平台及区域控制器。这些先进技术基于安波福智能汽车架构（Smart Vehicle Archit
出品｜搜狐汽车·汽车咖啡馆
4月18日，上海车展前夕，汽车技术公司安波福向中国市场推出了最新一代ADAS平台及区域控制器。这些先进技术基于安波福智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture，SVA），有助于实现软件定义汽车，并将助力整车厂商加速打造面向未来的软件定义的电动汽车。
[·安波福新一代ADAS平台·]
从1999年推出业界首款基于雷达的自适应巡航控制系统，到成立自动驾驶合资企业Motional，在20余年的时间里，安波福一直在ADAS领域进行技术研发。
此次安波福推出的新一代ADAS平台充分考虑了可扩展性的问题，支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能。同时，系统还允许整合未来开发的技术和功能（包括与Motional合作开发的自动驾驶技术和功能），为升级实现更高级别的自动驾驶做好准备。
安波福的全栈能力可帮助整车厂更快地以低成本推进技术路线图的演进，有助于技术的平民化与普及应用。安波福的第一代自动驾驶卫星式计算平台集成了其卫星式架构及主动安全软件、感应系统和计算平台，为行业带来颠覆性改变。目前，安波福卫星架构式传感及计算系统（Satellite Architecture）已被应用在全球多家整车客户（包括中国客户）的车型上。预计在未来几年内，全球将有超过1000万辆汽车装载安波福卫星架构式传感及计算系统。
作为智能汽车架构（SVA）的重要组成部分，安波福新一代ADAS平台完全兼容新兴的区域控制架构，有助于整车厂商开发可远程迭代升级的新功能、新服务，进而开发创新的业务模式。
安波福新一代ADAS平台还采用了工业5.0方案，确保驾驶员和车辆能够协调运作。平台部署了高度集成的驾驶员状态感测和车内感测解决方案，不仅可以监测到驾驶员的注意力是否在路面上，还可以识别其身体位置、手势和眼球动作并做出响应，进一步加强了驾驶安全性。
安波福新一代ADAS具有以下四大特点：
1、经过市场验证的软件：系统在开放的中心化计算平台上，部署差异化和模块化的软件，有助于创建新的功能和服务。
2、新一代传感器套件：基于雷达、摄像头和激光雷达等技术，系统具备目前业界领先的车内/车外感测能力。这些先进的传感器套件包括：安波福第六代角雷达/侧雷达和前视雷达、以及安波福首款4D成像雷达，其探测范围较目前市场产品高出一倍。而车内感知平台则包括雷达、超声波和车内摄像头等，可帮助整车厂商开发更加独特的、符合品牌要求的驾乘交互体验。
3、先进的传感融合：本系统借助安波福先进的人工智能和机器学习算法，融合各传感器的输入信息，形成360度感知，可探测车辆周围详细状况。
4、开发工具链：为整车厂商提供进一步开发的灵活性，使其可以基于安波福的技术和方案，更快地为消费者开发车规级的、更加安全、绿色和互联的功能。
[·区域控制器·]
区域控制器也是安波福智能汽车架构（SVA）的组成部分，它将复杂的整车架构划分为不同区域，进一步集成了各电子控制单元，使架构更易于管理，同时减轻整车重量，降低整车成本。
安波福的区域控制器作为高速数据和电源枢纽，将输入/输出接口与计算设备分离开来，同时支持标准化接口的“即插即用”设备，简化了车辆架构复杂性。举例来说，设备不是直接连接到控制单元（ECU），而是先连接到区域控制器（Zone Controller），然后再连接到域控制器（Domain Controller）。这样，域控制器在开发中就能专注于高级软件，并可与连接设备分开开发。此举降低了复杂性，同时提高了可扩展性。另外，它还简化了线束分布，不仅有助于提高自动化装配水平，还降低了成本。
安波福的区域控制器为新一代汽车架构带来三点优化：
1、简化复杂度：区域控制器将车辆的物理复杂性进行分解，在各个区域内实现中央计算，从而方便功能整合。它的应用可简化汽车制造过程并提高自动化程度，有助于提高品质并降低成本。
2、智能电源管理：区域控制器可集中管理车辆的电源分配。过去，电缆须拥有足够应对峰值负载的承受力。而智能熔断可以在一定时间段内根据电缆的物理极限设定负载。同时，区域控制器可以灵活分布，有助于简化组装并降低成本。
文章来源：《区域治理》 网址: http://www.qyzlzz.cn/zonghexinwen/2021/0420/1607.html